2026-05-28
1. Tổng quan
Xe mui trần đa năng loại C70 đã hoàn thành thiết kế bản vẽ sản phẩm, sản xuất thử xe nguyên mẫu, kiểm tra độ bền tĩnh, kiểm tra va đập và kiểm tra hiệu suất động của xe vào năm 2005 và sau đó được đưa vào sản xuất hàng loạt.
2. Giới thiệu kết cấu
Toa xe mở đa năng loại C70 chủ yếu bao gồm thân xe, giá chuyển hướng, bộ ghép nối và thiết bị đệm cũng như thiết bị phanh.
2.1 Thân xe
Thân xe sử dụng kết cấu hàn hoàn toàn bằng thép, bao gồm khung gầm, thành bên, thành cuối, cửa bên và cửa bên dưới. Tất cả các loại thép và tấm chính của thân xe đều được làm bằng thép chống ăn mòn trong khí quyển Q450NQR1 với cường độ năng suất 450MPa.
Khung gầm bao gồm các dầm cuối, dầm giữa, dầm bên, dầm tà vẹt, dầm ngang lớn và dầm dọc. Tường bên chủ yếu bao gồm dầm bên trên, cột bên, ghế gia cố bên trong cho cột bên, tấm bên, giằng chéo, sắt nối và tấm gia cố cột bên. Bức tường cuối chủ yếu bao gồm các dầm phía trên, dải ngang, tấm cuối và cột góc.
![]()
![]()
![]()
![]()
2.2 Giá chuyển hướng
Toa xe được trang bị giá chuyển hướng Loại K5 hoặc Loại K6.
Xe bogie loại K5 chủ yếu bao gồm khung bên, đệm đỡ, ghế xoay khung dẫn hướng, giá đỡ ghế xoay, cơ cấu xoay (bao gồm giá đỡ lò xo và lò xo đỡ), bộ bánh xe, thiết bị phanh móng và hệ thống giảm chấn.
Xe bogie loại K6 chủ yếu bao gồm khung bên, đệm đỡ, thanh giằng chéo, bộ bánh xe, thiết bị phanh móng và hệ thống giảm chấn.
2.3 Thiết Bị Phanh
Hệ thống phanh hơi được áp dụng cho áp suất ống phanh 500kPa và 600kPa. Nó chủ yếu được trang bị van điều khiển Loại 120, xi lanh phanh kín quay tích hợp với thông số kỹ thuật 305 × 254mm, bộ điều chỉnh độ hở guốc phanh tự động hai chiều ST2-250, thiết bị điều chỉnh trọng lượng rỗng tự động KZW-A và thiết bị phanh trật bánh xe chở hàng tự động.
Các phụ kiện hỗ trợ bao gồm vòi góc lõi bi, bộ thu bụi kết hợp, cụm ống phanh bện, khớp nối mặt bích, ống lót bằng sắt dẻo được tôi luyện (ADI) và các chốt tròn phù hợp. Phanh tay loại NSW được sử dụng cho phanh tay.
2.4 Bộ ghép nối và thiết bị đệm
Toa xe được trang bị khớp nối Loại 17 và bộ đệm MT-2 phù hợp.
3. Thông số hiệu suất chính
| Thông số hiệu suất | Dữ liệu kỹ thuật |
| Khả năng chịu tải | 70t |
| Trọng lượng bì | 23,8t |
| Tải trọng trục | 23t (+2%, -1%) |
| Âm lượng | 77m³ |
| Khối lượng cụ thể | 1,1m³/t |
| Độ dài chuyển đổi | 1.3 |
| Hệ số trọng lượng bì | 0,33 |
| Tốc độ vận hành thương mại | 120 km/giờ |
| Bán kính đường cong thỏa thuận tối thiểu | 145m |
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi