Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Số mô hình:
KF72
Băng hình
Băng hình
Tom lược:
Toa xe phễu chở than KMF72 được nâng cấp trên cơ sở toa xe phễu chở than KM70 bằng cách bổ sung thêm một hệ thống kiểm soát không khí, có thể cho phép nhiều toa xe dỡ than cùng một lúc, cải thiện đáng kể hiệu quả xếp dỡ.
Thiết bị kiểm soát không khí bổ sung được bố trí ở phần trên của dầm đầu kéo ở vị trí hai đầu của toa xe phễu.Để đảm bảo an toàn lái xe và không ảnh hưởng đến hệ thống phanh khí ban đầu, một đường ống dẫn tàu độc lập được lắp đặt để cung cấp không khí cho thiết bị dỡ tải điều khiển không khí.Cơ cấu mở cửa ở đáy phễu được điều khiển bởi thiết bị điều khiển không khí để đóng mở các cửa phía dưới, thực hiện việc dỡ than một cách tự động và việc dỡ hàng đồng bộ của cả đoàn tàu.
Nguồn không khí của thiết bị dỡ hàng được bổ sung có thể là từ đầu máy hoặc nguồn không khí mặt đất.Ở cuối toa xe, lắp đặt cụm ống phanh bện hoặc có chiều dài thích hợp để kết nối với nguồn cung cấp không khí.
Toa xe phễu bao gồm khung dưới, cửa dưới, cơ cấu đóng mở cửa dưới, thiết bị đường ống điều khiển không khí, bogie, thiết bị phanh và thiết bị bánh răng kéo ghép.Các cổng dỡ hàng được bố trí ở hai bên thành đáy xe và có 4 cửa sập xếp dỡ, có thể dỡ hàng nhanh chóng bằng điều khiển không khí hoặc bằng tay.Khung dưới và cửa dưới đều là kết cấu thép hàn.Nó sử dụng bánh răng đúc K6, van điều khiển phanh khí loại 120, phanh tay loại NSW, khớp nối số 17 và bánh răng kéo MT-2.
Các thông số kỹ thuật chính:
| Tên | Kiểm soát không khí tự động Dỡ phễu than Wagon 70T Tải trọng 1435mm Máy đo đường sắt |
| Đăng kí | Vận chuyển than khối lượng lớn bằng đường sắt |
| Khối hàng | 72t |
| trọng lượng bì | 24,7 tấn |
| Dung tích | 77 m3 |
| Tải trục | 25t |
| Máy đo | 1435mm |
| Loại ghép | Bộ ghép số 17 và bánh răng kéo MT-2 |
| Chiều cao tâm bộ ghép nối (trống) | 880 mm |
| Chiều dài | 14300 mm |
| Bogie loại | K6 ba miếng thép đúc lớn bogie |
| Khoảng cách trục cố định | 1830mm |
| Đường kính bánh xe | 840mm |
| Phương thức tải | Tải trên, tải dưới và dỡ hai bên |
| Số lượng cửa sập không tải | 4 |
| Phương pháp phanh | Phanh hơi |
| Khoảng cách phanh | ≤1400 m |
| Tỷ lệ phanh | 7.8 |
| Kiểu truyền tải | Hai giai đoạn truyền và cơ chế khóa hàng đầu |
| Tối đaTốc độ chạy | 120 km / giờ |
| Bán kính tối thiểu | 145m |
| Tuổi thọ | 25 năm |
| Máy đo giới hạn | Tuân theo GB146 1-83 'khổ đường ray tiêu chuẩn đầu máy' |
Đóng gói và giao hàng:
Gói màu nude có đế hỗ trợ và có bảo vệ chống va chạm.
Chi tiết thiết kế bao bì xuất khẩu sẽ được thiết kế theo khả năng nâng của cảng đích và điều kiện vận chuyển đích.
Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu toa xe lửa trực tiếp.
Câu hỏi 2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các phương tiện đường sắt tùy chỉnh không?
A: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.
Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn không?
A: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe đường sắt với các khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt yêu cầu khác.
Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe của Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty đã có hơn 10 năm kinh nghiệm trong việc sản xuất toa xe đường sắt;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.
Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi yêu cầu của bạn với bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
