Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Số mô hình:
ZT120
Giới thiệu Breif:
Xe vận chuyển máy múc ZT series 120t được thiết kế đặc biệt để vận chuyển máy múc sắt (gang) nóng chảy từ lò cao đến các cơ sở luyện thép như bộ chuyển đổi hoặc lò điện bằng đường sắt bên trong nhà máy.Đó là tốc độ chậm toa xe đường sắt vận chuyển kim loại nóng chảy.Nó có các tính năng của cấu trúc đơn giản, khối lượng thấp, chi phí thấp, bán kính nhỏ, dễ vận hành và bảo trì dễ dàng và được sử dụng rộng rãi trong ngành sản xuất thép.
Các toa tàu vận chuyển gầu múc được bao gồm khung dưới, đế, bogie, bộ đệm ghép và v.v.
Những đặc điểm chính:
Các thông số kỹ thuật chính:
| Tên | Vật liệu đường sắt Xử lý Thiết bị Muôi Xe vận chuyển cho 120 tấn Muôi sắt nóng |
| Ứng dụng | Chuyển sắt nóng chảy bằng đường sắt cho nhà máy thép |
| Tối đa.tải kim loại nóng chảy | 125 tấn |
| Trọng lượng trần (không có tàu chở dầu) | ≥25t |
| Tối đa.tổng trọng lượng (toa xe, tàu chở dầu và kim loại nóng chảy được nạp) | ≥190t |
| Tối đakích thước (Chiều dài * chiều rộng * chiều cao) | 8350mm * 4000 * 5000 (với tàu chở dầu) |
| Chiều cao trung tâm của bộ ghép nối | 880mm |
| Khoảng cách từ phần thấp nhất của toa xe chở dầu đến đường ray | ≥15mm |
| Khổ đường sắt | 1435mm |
| Tối đatốc độ chạy khi tải | Theo yêu cầu của khách hàng |
| Bán kính tối thiểu | ≤90m |
| Chiều rộng bên trong của cơ sở khung | ≥3110mm |
| Khe hở giữa bệ xe chở dầu và bệ khung gầm | ≥15mm |
| Khe hở của tàu chở dầu và tấm che của khung xe | ≥15mm |
| Khoảng cách bên trong của rãnh cơ sở | ≥1480mm |
| Coupler | 13 # bộ ghép hoạt động trên |
| Bogie | Bogie hàn |
| Đường kính bánh xe | 840mm |
Đóng gói và giao hàng:
Gói khỏa thân có đế hỗ trợ và có bảo vệ chống va chạm.
Thiết kế bao bì xuất khẩu chi tiết sẽ được thiết kế theo khả năng nâng của cảng đích và điều kiện vận chuyển đích.
Ảnh ứng dụng:
Xe chở sắt bằng kim loại Tieke ZT120 đang được sử dụng trong nhà máy sản xuất thép của Trung Quốc.
Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu toa xe lửa trực tiếp.
Câu hỏi 2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các phương tiện đường sắt tùy chỉnh không?
A: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.
Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn?
A: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe đường sắt với các khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt yêu cầu khác.
Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Công ty Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty đã có hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất toa xe đường sắt;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.
Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình với bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
