Xe tải tải trục Bogie 21t khung hàn cho đường sắt khổ 1000mm

Xe tải tải trục Bogie 21t khung hàn cho đường sắt khổ 1000mm

1. Giới thiệu Breif:

Giá chuyển hướng khung hàn này được phát triển cho các toa xe lửa có khổ đường ray siêu thấp. Tải trọng trục của xe chuyển hướng lên tới 21 tấn, tốc độ thiết kế là 50km/h. Giá chuyển hướng khung hàn này chủ yếu bao gồm cụm bánh xe, cụm hộp trục, thiết bị giảm chấn, khung giá chuyển hướng, thiết bị phanh và thiết bị cân.

Giá chuyển hướng hàn của chúng tôi được thiết kế với độ chính xác và được chế tạo để tồn tại lâu dài, tích hợp công nghệ hàn tiên tiến và vật liệu cao cấp để đảm bảo hiệu suất ổn định ngay cả trong môi trường hoạt động khắc nghiệt. Dưới đây là những ưu điểm chính tạo nên sự khác biệt cho sản phẩm của chúng tôi:

• Cấu trúc hàn chắc chắn: Sử dụng khung hàn kiểu H tích hợp, giá chuyển hướng của chúng tôi có độ cứng kết cấu cao và khối lượng không bung thấp. Quy trình hàn hồ quang chìm tiên tiến đảm bảo chất lượng mối hàn đồng đều, khả năng chịu tải mạnh và hiệu suất chống mỏi tuyệt vời, kéo dài tuổi thọ của bogie một cách hiệu quả.
• Thiết kế có thể tùy chỉnh: Chúng tôi cung cấp các giải pháp giá chuyển hướng hàn được thiết kế riêng để phù hợp với các khổ đường sắt khác nhau (bao gồm khổ mét 1000mm, khổ tiêu chuẩn 1435mm, v.v.), tải trọng trục (lên đến 21 tấn trở lên) và tốc độ thiết kế. Dù là toa xe sàn thấp, toa chở hàng hay phương tiện đường sắt chuyên dùng, chúng tôi đều có thể tùy chỉnh cấu trúc, kích thước và các bộ phận để đáp ứng yêu cầu cụ thể của bạn.
• Hiệu suất vận hành vượt trội: Xe bogie hàn được trang bị thiết bị giảm chấn hiệu suất cao và cụm hộp trục chính xác, đảm bảo vận hành trơn tru và xử lý ổn định. Nó được thiết kế đặc biệt để thích ứng với những đường cong có bán kính nhỏ và điều kiện đường ray phức tạp, giảm hao mòn trên bánh xe và đường ray, đồng thời giảm chi phí bảo trì.
• Tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế: Tất cả các giá chuyển hướng hàn của chúng tôi đều tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế như UIC510-2 (biên dạng bánh xe), ISO và EN, đảm bảo khả năng tương thích với các hệ thống đường sắt toàn cầu. Mỗi bogie đều trải qua quá trình kiểm tra chất lượng và kiểm tra hiệu suất nghiêm ngặt trước khi giao hàng, đảm bảo vận hành an toàn và đáng tin cậy.

2. Các thông số kỹ thuật chính:

3.Xưởng lắp ráp giá chuyển hướng Tieke:

Gói và vận chuyển Bogies:

2 bộ/pallet thép, thích hợp cho việc xếp dỡ bằng xe nâng.

Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
Trả lời: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi trực tiếp sản xuất và xuất khẩu giá chuyển hướng toa xe lửa.

Câu hỏi 2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các giá chuyển hướng đường sắt tùy chỉnh không?
Trả lời: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.

Câu 3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng khổ đường sắt của nước ta là 1000mm, đây có phải là vấn đề với bạn không?
Trả lời: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe lửa có khổ đường sắt khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt cần thiết khác.

Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với đối thủ cạnh tranh của bạn?
Trả lời: Đường sắt Tieke được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty có hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất toa xe lửa và giá chuyển hướng; Hiện nay Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại nên các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn cũng như chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được nhiều hơn.

Câu 5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
Trả lời: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình kèm theo bản vẽ chi tiết, ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu. Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.