Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Số mô hình:
k18
Băng hình
Băng hình
K18AK Xe phễu chở than được thiết kế đặc biệt để vận chuyển các vật liệu rời như than.Nó có thể được sử dụng trong nhà máy điện, bến cảng, công trường tuyển chọn than, nhà máy thép và các doanh nghiệp khác với các cơ sở vận chuyển cố định, tái chế và bốc dỡ tại địa điểm cố định.Toa xe này thích hợp sử dụng tại chỗ ở những nơi có rãnh dỡ than hoặc các bệ xếp cao trên mặt đất có thể bốc than cả hai bên cùng một lúc.
Chúng tôi có thể thiết kế toa xe phễu than có nắp hoặc không có nắp.Mô hình bình thường dành cho nguyên liệu hạt thô lạnh.Và chúng tôi cũng có thể thiết kế và sản xuất toa xe phễu cho vật liệu nóng để đáp ứng yêu cầu của các doanh nghiệp luyện kim và luyện cốc, chẳng hạn như toa xe phễu làm nguội than cốc, toa xe phễu quặng thiêu kết nóng, v.v. Bất kể mục đích của toa xe phễu là gì, đặc điểm chung là rằng hàng hóa trong xe trượt và được dỡ xuống bằng trọng lượng bản thân.Để thực hiện việc dỡ hàng nhanh chóng, các tấm phễu nghiêng về phương ngang được lắp bên trong thân toa xe.Các cửa dỡ hàng được đặt ở đáy hoặc hai bên thân toa xe.
Toa xe phễu chở than K18AK được cấu tạo bởi khung gầm, cơ cấu đóng mở cửa đáy, thiết bị đường ống điều khiển không khí, thiết bị phanh tay, phụ kiện khung gầm, thiết bị đệm ghép, bogies, v.v.
Các thông số kỹ thuật chính:
| Tên |
Hàng hóa đường sắt Van phễu than Toa xe có nắp đậy / không có nắp Tải trọng 60 tấn |
| Ứng dụng | Vận chuyển than bằng phễu đường sắt |
| Trọng tải | 60t |
| trọng lượng bì | ≤24 t |
| Sức chứa | 65 m3 |
| Tải trục | 21t |
| Máy đo | 1435mm |
| Loại ghép | Thép # 13A Lớp C |
| Chiều cao tâm bộ ghép nối (trống) | 880 mm |
| Chiều dài | 14730mm |
| Bogie loại | K2 Bogie |
| Khoảng cách trục cố định | 1750mm |
| Đường kính bánh xe | 840mm |
| Phương thức tải | Tải trên, dỡ tải khí nén hai bên |
| Độ nghiêng của tường bên | 45 ° |
| Chiều dài cửa dưới | 2700mm |
| Mở cửa dưới cùng | 520mm |
| Số cửa dưới | 4 chiếc |
| Chiều cao đáy tấm phễu | 220mm |
| Phương pháp phanh | Phanh hơi |
| Khoảng cách phanh | ≤1400 m |
| Tỷ lệ phanh | 7.8 |
| Tối đaTốc độ chạy | 120 km / h |
| Bán kính tối thiểu | 145m |
| Tuổi thọ | 25 năm |
| Máy đo giới hạn | Tuân thủ Tuân thủ GB146 1-83 'khổ tiêu chuẩn đầu máy toa xe' |
Đóng gói và giao hàng:
Gói khỏa thân có đế hỗ trợ và có bảo vệ chống va chạm.
Thiết kế bao bì xuất khẩu chi tiết sẽ được thiết kế theo khả năng nâng của cảng đích và điều kiện vận chuyển đích.
Ảnh ứng dụng:
Các toa xe phễu chở than Tieke K18AK đang được sử dụng trên Đường sắt Trung Quốc.
Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu toa xe lửa trực tiếp.
Câu hỏi 2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các phương tiện đường sắt tùy chỉnh không?
A: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.
Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn?
A: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe đường sắt với các khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt yêu cầu khác.
Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Công ty Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty đã có hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất toa xe đường sắt;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.
Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình với bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
