Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Số mô hình:
KF60
Giới thiệu Breif:
KF60Đường ray xe lửa Ballast Gondola Gondola Side Tipping Gondola, là một trong những toa xe đường sắt đặc biệt kết hợp thiết bị lật phía trên không và gondola đường sắt.Nó phù hợp cho các nhà máy, hầm mỏ và các bộ phận khác được trang bị thiết bị xếp hàng cơ giới hóa cho vận tải đường sắt, giúp dỡ hàng nhanh chóng.Nó được lắp với các bức tường bên thấp và được thiết kế đặc biệt để vận chuyển hàng rời nặng có tỷ trọng lớn, chẳng hạn như đá dằn, đá dăm, xỉ thép, vật liệu xây dựng, v.v.
KF60 đường ray toa xe gondola chấn lưu mái gondola nghiêng bên được trang bị hai loại xi lanh dỡ hàng không khí ở cả hai bên của bức tường.Nó cho phép gondola có thể được nâng lên cả hai bên để dỡ hàng dằn và làm trống toa xe một cách nhanh chóng.
KF60gondola nghiêng bênĐược cấu tạo bởi thùng xe, xi lanh nạp khí, bầu hơi, hệ thống phanh, bộ đệm ghép nối và có các tính năng lật ổn định, dỡ hàng nhanh chóng, vận hành dễ dàng, hiệu quả vận chuyển cao, an toàn và đáng tin cậy.
Các thông số kỹ thuật chính:
| Tên |
Đường sắt toa xe Ballast Gondola Mặt phụ Gondola 60 tấn Tải |
| Ứng dụng | Vận chuyển đá hộc, quặng, than, xỉ thép, vật liệu xây dựng bằng đường sắt |
| Trọng tải | 60t |
| trọng lượng bì | ≤33,5 t |
| Sức chứa | 27 m3 |
| Tải trục | 15t |
| Máy đo | 1435mm |
| Loại ghép | Thép # 13B Lớp C |
| Chiều cao tâm bộ ghép nối (trống) | 880 mm |
| Chiều dài | 13652 mm |
| Bogie loại | H2E Bogie |
| Khoảng cách trục cố định | 1750mm |
| Đường kính bánh xe | 840mm |
| Phương thức tải | Tải trên, dỡ tải khí nén hai bên |
| Độ nghiêng của tường bên | 45 ° |
| Hành trình xi lanh khí | 598 mm (cấp I);623 mm (cấp II) |
| Lực đẩy xi lanh khí (5 Ba) | 22,8 Tấn (hạng I);13,1 tấn (cấp II) |
| Phương pháp phanh | Phanh hơi |
| Khoảng cách phanh | ≤1400 m |
| Tỷ lệ phanh | 7.8 |
| Tối đaTốc độ chạy | 50 km / giờ |
| Bán kính tối thiểu | 145m |
| Tuổi thọ | 25 năm |
| Máy đo giới hạn | Tuân thủ Tuân thủ GB146 1-83 'khổ tiêu chuẩn đầu máy toa xe' |
Đóng gói và giao hàng:
Gói khỏa thân có đế hỗ trợ và có bảo vệ chống va chạm.
Thiết kế bao bì xuất khẩu chi tiết sẽ được thiết kế theo khả năng nâng của cảng đích và điều kiện vận chuyển đích.
Kiểm tra kết xuất bên:
Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu toa xe lửa trực tiếp.
Câu hỏi 2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các phương tiện đường sắt tùy chỉnh không?
A: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.
Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn?
A: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe đường sắt với các khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt yêu cầu khác.
Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Công ty Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty đã có hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất toa xe đường sắt;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.
Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình với bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
