Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Số mô hình:
C70
Breif giới thiệu:
Toa xe lửa Toa xe chở than hở mui có cửa dỡ hàng thủ công được thiết kế dành cho các khách hàng khoáng sản.Chúng tôi có thể thiết kế toa xe mui trần khổ hẹp, khổ mét có cửa hông hoặc không có cửa hông.Mục đích chính của toa xe này là vận chuyển hàng rời khoáng sản như than, quặng và các vật liệu xây dựng khác.Tải trọng được sử dụng phổ biến nhất là 70 tấn và chúng tôi cũng có thể thiết kế các toa xe 40 tấn, 50 tấn, 60 tấn hoặc 80 tấn theo yêu cầu của khách hàng.
Việc dỡ hàng có thể bằng thủ công hoặc bằng cơ giới hóa của máy xúc lật.Trong trường hợp khách hàng cần dỡ hàng bằng thủ công, chúng tôi có thể thiết kế cửa sập dỡ hàng ở hai bên tường.Trong trường hợp khách hàng cần dỡ hàng bằng xe ben thì không cần cửa dỡ hàng và hàng hóa sẽ được luân chuyển trực tiếp từ mui mở.Để đáp ứng việc dỡ hàng liên tục mà không cần tách rời, chúng tôi sẽ lắp đặt khớp nối xoay ở một đầu và khớp nối cố định ở đầu kia.
Tieke đã sản xuất nhiều toa xe đường sắt khác nhau trong hơn 10 năm và chúng tôi có thể tùy chỉnh theo mục đích đặc biệt của khách hàng.
Các thông số kỹ thuật chính:
|
Tên |
Toa xe lửa Toa xe chở than mui hở có cửa dỡ hàng thủ công |
|
Đăng kí |
Vận tải quặng, than, vật liệu xây dựng bằng đường sắt |
|
Trọng tải |
40-70t |
|
trọng lượng bì |
≤24t |
|
Dung tích |
77 m3 |
|
Tải trọng trục |
25t |
|
máy đo |
1435mm, 1067mm, 1000mm |
|
loại khớp nối |
#17 Thép lớp E và khớp nối xoay số 16 |
|
Chiều cao trung tâm khớp nối (trống) |
880 mm |
|
Chiều dài |
13970 mm |
|
loại giá chuyển hướng |
Giá chuyển hướng toa xe đúc K6 |
|
Khoảng cách trục cố định |
1830mm |
|
Đường kính bánh xe |
840mm |
|
phương pháp phanh |
Phanh khí loại 120 của Trung Quốc |
|
tỷ lệ phanh |
7,8 |
|
tối đa.Tốc độ chạy |
80 km/giờ |
|
Bán kính tối thiểu |
145m |
|
Tuổi thọ |
25 năm |
|
thước đo giới hạn |
Tuân thủ Tuân thủ GB146.1 1983 'máy đo đầu máy toa xe khổ tiêu chuẩn' |
Toa xe mở có cửa dỡ hàng thủ công:
Mở toa xe không dỡ cửa hầm:
Khớp nối gắn:
Lắp ráp tường bên toa xe:
Hội hàn cơ thể toa xe:
Lắp đặt đường ống phanh hơi:
Sơn xe: Thiết kế sơn theo yêu cầu của khách hàng
K6 Đúc Wagon Bogie:
gói và giao hàng:
Gói khỏa thân có đế hỗ trợ và bảo vệ chống va chạm.
Chi tiết thiết kế bao bì xuất khẩu sẽ được thiết kế theo khả năng nâng của cảng đích và điều kiện vận chuyển đích.
Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
Trả lời: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi trực tiếp sản xuất và xuất khẩu các toa xe lửa.
Q2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các phương tiện đường sắt tùy chỉnh không?
Trả lời: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi đã quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.
Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn không?
Trả lời: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe lửa có khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt cần thiết khác.
Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
Trả lời: Đường sắt Tieke được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty có hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất toa xe đường sắt;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn cũng như chi phí của chúng tôi dễ kiểm soát hơn.
Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận báo giá từ bạn?
Trả lời: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình kèm theo bản vẽ chi tiết, ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Yêu cầu đầu vào đầy đủ là rất quan trọng đối với chúng tôi để cung cấp báo giá chính xác cho bạn.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
