Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Số mô hình:
tùy chỉnh
1000mm đường sắt gauge ballast hopper wagon được thiết kế cho khách hàng ở Đông Nam Á và các nước châu Phi, đường sắt của họ là 1000mm gauge.Nó chủ yếu được sử dụng để vận chuyển nhựa đệm để xây dựng hoặc bảo trì đường sắt.
Ballast được tải từ trên và dỡ từ dưới, sử dụng trọng lực của nó để dỡ.Nó sử dụng một cơ chế thả bằng tay và mở và đóng cửa dưới được vận hành bằng cách xoay bánh tay của hộp sốToàn bộ xe balast được trang bị bốn cửa dưới để dỡ hàng ra bên ngoài đường ray.
Xe tải thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng thùng.
Cơ thể xe là một cấu trúc thép hàn mà không có trục trung tâm, bao gồm khung gầm, tường bên, tường cuối, kênh, vv.
Cơ thể xe được làm bằng tấm thép cao độ cao bằng hợp kim thấp Q345B của Trung Quốc, hiện đang được sử dụng phổ biến bởi Trung Quốc Đường sắt,với hiệu suất vượt trội và đáp ứng chức năng tải của xe.
Hệ thống xả nhựa của xe bao gồm thiết bị điều khiển bằng tay và thiết bị truyền tải. Có bốn (4) cửa dưới cho xe. Các cửa dưới được điều khiển riêng biệt bởi hai máy giảm.
Hệ thống phanh phù hợp với các tiêu chuẩn đường sắt Trung Quốc, chủ yếu bao gồm van điều khiển 120, xi lanh không khí phụ trợ, xi lanh phanh, bộ điều chỉnh phanh, nắp góc, v.v.Thiết bị phanh tay sử dụng một bánh xe dây chuyền phanh tay hoạt động.
Thiết bị đệm nối sử dụng một thiết bị đệm nối đáy bằng thép hạng C số 13 với đường viền AAR-10A và một móc mở bên phải, đệm ST hoặc đệm MT-3,cũng như một yoke kết nối phù hợp và pin yoke kết nối bằng thép hợp kim.
Các bộ phận chính bao gồm lắp ráp bánh xe, lắp ráp hỗ trợ, lắp ráp lắp ráp, lắp ráp lắp ráp lắp ráp, lắp ráp lắp ráp lắp ráp lắp ráp lắp ráp lắp ráp lắp ráp lắp ráp lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặt lắp đặtBộ khung bên, kết hợp vòng bi, bộ điều hợp vòng bi, thiết bị phanh nền, lò xo, giảm rung động nêm, vòng bi bên dưới và các thành phần khác.Hiệu suất của xe đẩy đáp ứng các yêu cầu đánh giá của GB/T5599, và thiết kế độ bền đáp ứng các yêu cầu của TB/T1335.
Tên |
1000mm Meter Gauge Đường sắt Ballast Hopper Wagon Trả tải 40T Capacity 25 mét khối |
Ứng dụng |
Than đá vận chuyển để đặt nhựa đường sắt |
Trọng lượng | 40t |
Trọng lượng Tare | ≤ 18t |
Công suất | 25 m3 |
Trọng lượng trục | 17 t |
Chiều cao | 1000mm |
Loại máy nối | #13A Thép lớp C |
Chiều cao trung tâm của bộ ghép (không có) | 850 mm |
Chiều dài | 12764mm |
Loại Bogie | Điểm kiểm soát lái xe |
Khoảng cách trục cố định | 1750mm |
Chiều kính bánh xe | 724mm |
Phương pháp tải | Trọng lượng trên cùng, hai bên và thả khí dưới cùng |
Phương pháp phanh | Dầu phanh |
Khoảng cách phanh | ≤1400 m |
Tỷ lệ phanh | 9.6 |
Tốc độ chạy tối đa | 120 km/h |
Khoảng bán kính | 145m |
Tuổi thọ | 25 năm |
Giới hạn gauge | Phù hợp với Phù hợp với GB146 1-83 |
Xe tải thùng nhựa Tieke đang hoạt động trên Đường sắt Trung Quốc.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi