Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Số mô hình:
K6
Băng hình
Băng hình
Giới thiệu Breif:
Bogie đúc hạng nặng DZ2 được áp dụng cho các toa xe chở hàng đường sắt tải trọng nặng trục 27t và tốc độ vận hành thương mại 100km / h.
Cấu trúc của bogie DZ2 tương tự như cấu trúc của bogie xoay K4 và K5 hiện có.Các tấm đỡ lò xo được lắp đặt giữa hai khung bên.Các tấm đỡ lò xo kết nối các lò xo chịu lực trái và phải với nhau và ngồi trên bệ đỡ của bệ chịu lực trung tâm của khung bên thông qua ghế lắc.Đồng thời, khung bên trái và bên phải được hỗ trợ trên yên chịu lực phía trước và phía sau thông qua lò xo cao su hộp trục ở đầu khung dẫn hướng của nó.Sử dụng độ cứng xoắn thấp của lò xo cao su, khung bên trái và bên phải trở thành dây treo có thể lắc lư đồng bộ theo hướng ngang.Cấu trúc này làm tăng tính linh hoạt khi di chuyển ngang của xe, giảm trọng lượng dưới lò xo, cải thiện tính năng động của xe và giảm mài mòn hiệu quả giữa bánh xe và đường ray.
Bogie DZ2 được cấu tạo chủ yếu bao gồm bu lông, khung bên, bộ bánh xe, thiết bị ổ lăn, thiết bị treo hộp trục, thiết bị treo và giảm chấn trung tâm, thiết bị phanh bogie, thiết bị xoay dưới và ổ trục đàn hồi.
Ngoài việc cung cấp bogie mô hình này, chúng tôi có thể thiết kế hoặc OEM bogie theo yêu cầu của khách hàng.
Các tính năng kỹ thuật chính:
Các thông số kỹ thuật chính:
| Tên | Xe lửa Bogie hạng nặng Đúc Bogie 27 tấn Tải trọng trục |
| Ứng dụng | Xe goòng dùng cho toa xe đường sắt tải nặng với tải trọng 27 trục |
| Tải trục | 27 tấn |
| trọng lượng bì | 5,2 tấn |
| Khổ đường sắt | 1435 mm |
| Tối đaTốc độ chạy | 100 km / h |
| Bán kính tối thiểu | 145 m |
| Khoảng cách trục cố định | 1860 mm |
| Khoảng cách trung tâm tạp chí trục | 2006,6 mm |
| Khoảng cách trung tâm ổ trục bên | 1520 mm |
| Đường kính tấm trung tâm | 375 mm |
| Chiều cao tấm trung tâm (trống) | 680 mm |
| Đường kính bánh xe | 915 mm |
| Tỷ lệ phanh | phanh thanh kéo giữa: 4,0;Phanh tích hợp DAB-1: 11,6 |
| Ứng dụng | Xe goòng chở hàng đường sắt tải trọng nặng trục 27t. |
Bogie DZ2 trên toa xe lửa:
Xưởng lắp ráp Tieke bogies:
Gói và vận chuyển Bogies:
2 bộ / pallet thép, thích hợp cho việc xếp dỡ xe nâng hàng.
Bogies tải bằng xe nâng vào container:
Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu trực tiếp các toa xe lửa.
Câu hỏi 2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các đường ray tùy chỉnh không?
A: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.
Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn?
Đ: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe đường sắt với các khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt yêu cầu khác.
Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty đã có hơn 10 năm kinh nghiệm trong việc sản xuất toa xe và tàu hỏa;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.
Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình với bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
