Ao Bey Mặc Bushing Tàu Phanh Đòn bẩy cho Đường sắt Rigging Bogie

Bộ phận phanh không khí Đường sắt Phanh ô tô Phanh xe Bogie Phanh cần cho phanh

Tom lược:

Hệ thống phanh của đoàn tàu bao gồm cần phanh ô tô (trước), cần phanh ô tô (sau), cần kéo, bộ điều chỉnh độ chùng, cần phanh bogie, cần xoay, dầm phanh và cần đẩy.

Có cần phanh ô tô và cần phanh xe tải (cần phanh bogie) trong giàn phanh, tùy theo vị trí được lắp.Cần phanh ô tô được gắn cố định trên bộ điều chỉnh khe hở má phanh tự động (bộ điều chỉnh độ chùng).Một đầu được nối với xilanh phanh và đầu kia được nối với bogie thông qua thanh kéo nối.Cần phanh ô tô tải được cố định trên dầm phanh.Các đòn bẩy phanh cùng với thanh kéo và ống lót nối truyền lực phanh do xi lanh phanh tạo ra đến guốc phanh, guốc phanh trực tiếp cọ vào bánh xe để tàu phanh.

Có 4 lỗ trên cần phanh ô tô và 3 lỗ trên cần phanh bogie.Kích thước và khoảng cách các lỗ trên cần phanh được xác định bởi tỷ số phanh của kiểu xe.Kích thước của đòn bẩy được thiết kế để phù hợp với yêu cầu toàn bộ hệ thống phanh.Cần phanh thường được làm bằng cách rèn và ống lót chống mài mòn Ao-Bey được lắp vào các lỗ

Các thông số kỹ thuật:

Bố trí giàn phanh xe lửa:

Tại sao chọn chúng tôi?

1. Tieke là nhà cung cấp phụ tùng toa xe được ủy quyền của Đường sắt Trung Quốc và chất lượng của chúng tôi được đảm bảo;
2. Tieke cung cấp đầy đủ các loại phụ tùng toa xe và toa xe khác nhau và các dịch vụ một cửa cho khách hàng;
3. Tieke có thể thích ứng với các khổ đường sắt khác nhau, tải trọng trục khác nhau, tốc độ chạy;
4. Tieke có thể thiết kế và sản xuất theo các tiêu chuẩn đường sắt khác như AAR, EN, TB, GOST và v.v.

Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu trực tiếp toa xe đường sắt, xe lửa và các bộ phận khác nhau.

Câu hỏi 2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các bộ phận đường sắt tùy chỉnh không?
A: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp các bộ phận đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.

Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn?
Đ: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe đường sắt với các khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt yêu cầu khác.

Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty đã có hơn 10 năm kinh nghiệm trong việc sản xuất toa xe và tàu hỏa;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.

Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình với bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.