Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Tom lược:
Cụm khớp nối ống khí phanh được lắp ở cuối đầu máy và toa xe hàng.Nó nối các đường ống dẫn khí hãm giữa đầu máy và các toa chở hàng hoặc giữa các toa chở hàng khác nhau, để đầu máy có thể điều khiển hệ thống phanh của cả thống chế.Nó là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh của phương tiện giao thông đường sắt.
Khớp nối ống khí phanh do Tieke cung cấp có các tính năng như độ bền nổ cao, độ bền liên kết cao, khả năng chống chịu thời tiết tuyệt vời và độ bền kéo cao.Hiện nay, nó được sử dụng rộng rãi trong các doanh nghiệp sản xuất đầu máy, phương tiện và các đơn vị bảo dưỡng phương tiện giao thông đường sắt.
Cụm khớp nối ống khí phanh chủ yếu bao gồm khớp ren, măng sông, ống cao su bện thép, khớp chuyển tiếp, thân khớp nối, vòng đệm, v.v.
Các thông số kỹ thuật kỹ thuật:
| Tên | Bộ phận phanh khí Lắp ráp ống phanh khí cho đường sắt / tàu hỏa |
| Ứng dụng | Đầu máy, toa xe khách, toa hàng |
| Nhiệt độ làm việc | -50 ℃ -70 ℃ |
| Tối đaáp lực công việc | 1,0 MPa |
| Tổng chiều dài | 690 mm, 780 mm, 835 mm (hoặc tùy chỉnh) |
| Đường kính bên trong ống | 22 mm |
| Đường kính ngoài ống | 33 mm |
| Tiêu chuẩn | TB / T 3087-2016 |
| Vật liệu cơ thể Coupler | Sắt đúc QT400, đã qua xử lý chống rỉ |
| Vật liệu ống | Thanh thép và cao su chịu thời tiết |
Kiểm tra hiệu năng:
| S / N | vật phẩm | Tiêu chuẩn |
| 1 | Rò rỉ ở nhiệt độ bình thường | Nhiệt độ bình thường, 2.0MPa, giữ áp suất trong 3 phút, không rò rỉ khí |
| 2 | Rò rỉ ở nhiệt độ thấp | -50 ℃, trong 48 giờ, 1,0 MPa, giữ áp suất trong 3 phút, giảm áp suất không khí <5 kPa / phút |
| 3 | Thủy tĩnh | 2.0 MPa, Giữ áp suất trong 2 phút, không rò rỉ.Ống thép dệt cao su giãn nở <2 mm, thay đổi chiều dài <-4% ～ + 2% |
| 4 | Áp lực nổ | ≥32 MPa |
| 5 | Lực kéo | ≥ 8 kN |
| 6 | Uốn cong | Uốn đến 120 ° trong 2 giờ, trở lại trạng thái tự nhiên trong 4 giờ, không có vết lõm ở chỗ uốn |
| 7 | Nhân vật nhiệt độ cao | 100 + -2 ℃ trong 70 + -2 giờ, làm mát đến nhiệt độ phòng và làm thẳng, không có vết nứt, cacbon hóa hoặc vết nứt nhiệt |
Ảnh chi tiết:
Sơ đồ cấu tạo của khớp nối ống phanh khí:
Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu trực tiếp toa xe đường sắt, xe lửa và các bộ phận toa xe khác nhau.
Câu hỏi 2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các bộ phận đường sắt tùy chỉnh không?
A: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp các bộ phận đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.
Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn?
Đ: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe đường sắt với các khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt yêu cầu khác.
Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty đã có hơn 10 năm kinh nghiệm trong việc sản xuất toa xe và tàu hỏa;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.
Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình với bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
