Đúc sắt Bộ phận phanh khí bằng thép không gỉ Thống đốc Cắt ra DN8 DN32 900KPa

Bộ phận phanh khí Cắt ra Cock DN 8 đến 32 Đúc sắt hoặc thép không gỉ

Tom lược:

Buồng cắt chủ yếu được sử dụng để đóng mở đường ống của hệ thống phanh cho đầu máy đường sắt.Buồng cắt được lắp trên đường ống nhánh phanh để đóng mở luồng khí có áp suất giữa van phân phối và đường ống xe lửa.Trong quá trình hoạt động bình thường, nó luôn ở vị trí mở.Khi phanh bị lỗi, để cắt đường cấp khí nén của ống chính phanh, nó có thể được đóng lại và có thể dừng công việc của phanh.

Các thông số chính:

Cấu trúc:

Vòi cắt có cấu tạo chủ yếu là thân van, lõi van, lò xo, nắp lò xo, chốt, tay gạt, ... Vật liệu của thân van là gang xám HT200, và vật liệu làm lõi van là Thiếc đồng ZcuSn2Zn11Pb4.Thân van và lõi van chủ yếu được làm kín bằng sự ăn khớp của mặt hình nón 1: 7.Phần giữa hình nón và lõi van có các lỗ tròn chặn làm kênh dẫn của đường ống.Chức năng đóng mở của vòi được thực hiện nhờ thao tác điều khiển lõi van tại hai vị trí giới hạn thông qua tay gạt.

Kích thước:

Hình ảnh chi tiết:

Tại sao chọn chúng tôi?

1. Tieke là nhà cung cấp phụ tùng toa xe được ủy quyền của Đường sắt Trung Quốc và chất lượng của chúng tôi được đảm bảo;
2. Tieke cung cấp đầy đủ các loại phụ tùng toa xe và toa xe khác nhau và các dịch vụ một cửa cho khách hàng;
3. Tieke có thể thích ứng với các khổ đường sắt khác nhau, tải trọng trục khác nhau, tốc độ chạy;
4. Tieke có thể thiết kế và sản xuất theo các tiêu chuẩn đường sắt khác như AAR, EN, TB, GOST và v.v.

Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu trực tiếp toa xe đường sắt, xe lửa và các bộ phận toa xe khác nhau.

Câu hỏi 2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các bộ phận toa xe đường sắt tùy chỉnh không?
A: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp các bộ phận đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.

Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn?
Đ: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe đường sắt với các khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt yêu cầu khác.

Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty đã có hơn 10 năm kinh nghiệm trong việc sản xuất toa xe và tàu hỏa;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.

Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình với bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.