Toa xe đường sắt 1000 mm /1067 mm / 1435mm /1520mm Bogie đường sắt

Toa xe đường sắt 1000 mm /1067 mm / 1435mm /1520mm Bogie đường sắt

Breif giới thiệu:

Giá chuyển hướng đường sắt đúc K6 là giá chuyển hướng toa xe chính cho toa xe chở hàng đường sắt Trung Quốc từ 70 tấn đến 80 tấn.Tối đa.tốc độ chạy là 120km/h.

Thử nghiệm ứng dụng và nhiều thử nghiệm động lực học cho thấy giá chuyển hướng K6 có thể giảm mài mòn hiệu quả giữa bánh xe và đường ray của tàu hỏa hạng nặng, giảm chi phí vận hành của vận tải đường sắt hạng nặng, cách ly rung động tần số cao giữa bánh xe và đường ray, cải thiện hiệu suất động thẳng đứng của xe và cải thiện sự ổn định chạy của xe.

Các tính năng kỹ thuật chính:

1. Giá chuyển hướng xe tải ba mảnh bằng thép đúc

2. Hệ thống giảm chấn hai hệ thống treo: hệ thống treo chính sử dụng đệm cắt đàn hồi hộp trục;hệ thống treo thứ cấp thông qua hệ thống treo lò xo gối trung tâm với thiết bị giảm chấn ma sát thay đổi;

3. Lò xo tăng cường sử dụng lò xo cứng hai cấp;

4. Sử dụng thiết bị hỗ trợ chéo dưới đàn hồi để buộc chặt hai khung bên;

5. Tấm trung tâm kết nối dưới khung và giá chuyển hướng;

6. Tấm trung tâm phía dưới được trang bị đĩa mài mòn nylon chịu dầu;

7. Vòng bi côn hai dãy tác động kép;

8. Cấu trúc mới nhẹ Bánh xe thép đúc HEZB hoặc bánh xe thép cán HESA;

9. Áp dụng phanh guốc phanh một bên loại thanh kéo, cụm phanh kết hợp LA hoặc LB và guốc phanh có thành phần ma sát cao;

 
Các thông số kỹ thuật chính:

 
 Cấu trúc giá chuyển hướng K6:

Giá chuyển hướng đúc K6 chủ yếu bao gồm khung bên, chốt đỡ, bộ bánh xe, bộ chuyển đổi và ổ trục, giàn phanh, lò xo treo, ổ trục bên, tấm trung tâm giá chuyển hướng và một số tấm mài mòn.

 
 Lắp ráp giá chuyển hướng:

Vòng bi trục Bogie:

Bộ bánh xe chuyển hướng:

Lò xo treo sơ cấp Bogie:

Gói và vận chuyển Bogies:
2 bộ/pallet thép, 4 bộ/20GP
 
Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
Trả lời: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi trực tiếp sản xuất và xuất khẩu các toa xe lửa.

Q2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các giá chuyển hướng đường sắt tùy chỉnh không?
Trả lời: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi đã quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.

Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn không?
Trả lời: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe lửa có các khổ khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt cần thiết khác.

Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
Trả lời: Đường sắt Tieke được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty có hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất toa xe lửa và giá chuyển hướng;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn cũng như chi phí của chúng tôi dễ kiểm soát hơn.

Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận báo giá từ bạn?
Trả lời: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình kèm theo bản vẽ chi tiết, ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Yêu cầu đầu vào đầy đủ là rất quan trọng đối với chúng tôi để cung cấp báo giá chính xác cho bạn.