Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Breif giới thiệu
Chiếc xe đẩy đúc này được thiết kế đặc biệt cho khách hàng đường sắt Đông Nam Á. Trọng lượng trục lên đến 25 tấn và tải trọng của xe tải hàng hóa được áp dụng là khoảng 60 tấn đến 70 tấn.Tốc độ chạy thương mại của nó là 80km/h.
Loại xe đẩy này được phát triển dựa trên khái niệm thiết kế của xe đẩy K6 của Trung Quốc.giảm chi phí vận hành vận chuyển hàng hạng nặng, cô lập rung động tần số cao giữa bánh xe và đường ray, cải thiện hiệu suất động dọc của xe và cải thiện sự ổn định của xe.
Đặc điểm kỹ thuật chính:
Thép đúc ba phần bogie
Hai hệ thống damping treo: treo ban đầu áp dụng đệm cắt đàn hồi hộp trục; treo thứ cấp áp dụng hệ thống treo bùn trung tâm với thiết bị dập ma sát biến động;
Nguồn phun tăng cường sử dụng hai lớp ủ cứng;
Sử dụng thiết bị hỗ trợ chéo thấp đàn hồi để gắn hai khung bên;
Các tấm trung tâm kết nối bên dưới khung và bogies;
Bảng trung tâm dưới được trang bị đĩa mòn nylon chứa dầu;
Các vòng bi cuộn cong hai hàng hoạt động đôi;
Các bánh xe thép đúc HEZB cấu trúc mới nhẹ hoặc bánh xe thép lăn HESA;
Sử dụng kiểu kéo thanh phanh một bên giày phanh, L-A hoặc L-B kết hợp các chùm phanh và giày phanh thành phần ma sát cao;
Các thông số kỹ thuật chính:
Tên |
Xe tải đường sắt 25T Đường đo tải trọng trục Đường đo tải trọng trục |
Ứng dụng |
Xe lửa trả tải 60 tấn đến 70 tấn |
Trọng lượng trục |
25 tấn |
Trọng lượng Tare |
3.8 tấn |
Kích thước đường sắt |
1000mm |
Tốc độ chạy tối đa |
80 km/h |
Khoảng bán kính |
145 m |
Khoảng cách trục cố định |
1750 mm |
Khoảng cách trung tâm nhật ký trục |
1588 mm |
Khoảng cách giữa vòng bi bên |
1603 mm |
Chiều cao tấm trung tâm (không có) |
682mm |
Chiều kính bánh xe |
840 mm |
Ứng dụng |
Xe đẩy cho xe tải đường sắt hạng nặng với tải trọng 25t. |
BCấu trúc:
Đường đẩy đúc chủ yếu bao gồm khung bên, hỗ trợ, bánh xe, bộ điều chỉnh và vòng bi, thiết bị phanh, lò xo treo, vòng bi bên, tấm trung tâm của xe và một số tấm mòn.
Bao bì và vận chuyển xe đẩy:
2 bộ / pallet thép, 4 bộ / 20GP
FAQ:
Q1: Bạn là một công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi là một nhà máy trực tiếp và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu bánh xe đường sắt trực tiếp.
Q2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp bánh xe đường sắt tùy chỉnh?
A: Vâng, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.
Q3: Kích thước đường sắt Trung Quốc là 1435mm, nhưng quốc gia của chúng tôi là 1000mm, điều này sẽ là một vấn đề cho bạn?
A: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các bogies xe lửa có gauge khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các gauge đường sắt khác.
Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway đã được chuyển đổi từ nhà máy xe lửa thuộc sở hữu của Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty có hơn 10 năm kinh nghiệm trong sản xuất xe lửa và xe đẩy;Bây giờ vì Đường sắt Tieke là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.
Q5: Tôi nên cung cấp gì để có được một báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi câu hỏi của bạn với các bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Một yêu cầu đầy đủ đầu vào là rất quan trọng đối với chúng tôi để cung cấp một báo giá chính xác cho bạn.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi