Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Số mô hình:
U70
Xe tăng xi măng bán lẻ U70, còn được gọi là xe bể vật liệu bột và xe bể tro bay, phù hợp với vận chuyển bằng đường sắt các vật liệu bột khô có đường kính hạt không quá 0,1 mm,như tro bay, xi măng, bột vôi và khoáng chất bụi, hạt kiềm, vv
Chiếc xe cối xi măng này chủ yếu bao gồm thân xe, hệ thống phanh, bộ kết nối và thiết bị kéo, và bánh xe.bao gồm một đệm kéo, một cơ thể bể, một thiết bị làm lỏng, một đường ống vào và ra không khí, một thang cuối và một đường băng.Phần trên của cơ thể bể chứa được trang bị hai lỗ nạp (cũng phục vụ như lỗ cống). Có giao diện ống hút không khí và ống xả ở cả hai bên của xe. Một ống thổi phụ trợ được gắn vào đầu của ống xả. Nó có bánh xe K6, số17 ly hợp và máy chống va động MT-2, thiết bị phanh loại 120 và máy phanh tay NSW.
Trọng lượng | 69t |
Trọng lượng trục | 24.8t |
Công suất | 58.3 m3 |
Tốc độ chạy thương mại | 120 km/h |
Đường sắt | 1435mm |
Khoảng bán kính | 145m |
Tốc độ thả | 1.5-2 t/min |
Giữ khoảng cách |
100m ((phẳng); 30m ((vertical) |
Loại Bogie | K6 bogie |
Bộ đệm nối | Lưu trữ số 17 và MT-2 |
Chiều cao trung tâm của bộ ghép | 880mm |
Chiều kính bánh xe | 840mm |
Giới hạn gauge | GB146.1 Đường ga cho đường ga tiêu chuẩn, đường ga cho vật liệu lăn đường sắt |
U70 Xe chở thùng xi măng lớn chạy trên đường sắt Trung Quốc.
FAQ:
Q1: Bạn là một công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi là một nhà máy trực tiếp và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu xe lửa trực tiếp.
Q2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp xe lửa tùy chỉnh?
A: Vâng, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.
Q3: Kích thước đường sắt Trung Quốc là 1435mm, nhưng quốc gia của chúng tôi là 1000mm, điều này sẽ là một vấn đề cho bạn?
Đáp: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế xe lửa với các gauge khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các gauge đường sắt khác.
Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway đã được chuyển đổi từ nhà máy xe lửa thuộc sở hữu của Trung Quốc Railway vào năm 2016 và công ty có hơn 10 năm kinh nghiệm trong sản xuất xe lửa;Bây giờ vì Đường sắt Tieke là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.
Q5: Tôi nên cung cấp gì để có được một báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi câu hỏi của bạn với các bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Một yêu cầu đầy đủ đầu vào là rất quan trọng đối với chúng tôi để cung cấp một báo giá chính xác cho bạn.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi