MVII Xe tải tự lái Radial Bogie Đường ray đường cong nhỏ 1067mm Máy đo mũi

MVII Xe tải tự lái Radial Bogie Đường ray cong nhỏ 1067mm Máy đo mũi

Giới thiệu Breif:

Bogie tự lái MVII được thiết kế trên cơ sở công nghệ bogie tự lái của Nam Phi và đã được ứng dụng đạt yêu cầu tại Đài Loan.

Các bogies hướng tâm tự lái có thể giảm mài mòn mặt bích bánh xe và lực ngang, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của đầu máy, giảm tiếng ồn khi chạy và ô nhiễm môi trường trong khi vẫn đảm bảo đủ độ ổn định tuyến tính.Chúng đặc biệt phù hợp với yêu cầu vận hành của các loại xe tốc độ cao và hạng nặng trên các đường cong bán kính nhỏ, có ý nghĩa kinh tế kỹ thuật lớn.

Bogie tự lái được dẫn hướng bởi lực leo giữa bánh xe và đường ray.Khi bánh xe đi vào đường cong, lực dão tạo ra giữa bánh xe và đường ray làm cho bánh xe đặt "tự động" đi vào vị trí hướng tâm của đường cong.Cơ chế tự dẫn hướng cho phép dịch chuyển hướng tâm hoặc bát giác của bộ bánh xe, nhưng hạn chế dịch chuyển hình thoi, do đó đảm bảo đủ độ ổn định chuyển động tuyến tính của bánh xe, có được hiệu suất vượt qua đường cong tuyệt vời, giảm mài mòn mặt bích và lực bên và giảm thiểu chi phí bảo dưỡng bánh xe và đặc điểm kỹ thuật.

Bogie tự lái là một bogie ô tô chở hàng ba mảnh bằng thép đúc.Khung phụ nằm trên khung phụ thông qua lò xo cao su, và khung phụ được kết nối với thanh giằng chéo để tạo thành cơ chế tự dẫn hướng của khung phụ.Bogie chủ yếu bao gồm bộ bánh xe, thiết bị ổ lăn, khung bên, thanh đỡ, thiết bị treo trung tâm, thiết bị hãm nền, vòng bi bên đàn hồi tiếp xúc cơ sở liên tục và thiết bị tự dẫn hướng.

Các thông số kỹ thuật chính:

Hình ảnh cấu hình chi tiết:

Khung phụ trợ tự lái:

Xưởng lắp ráp Tieke bogies:

Gói và vận chuyển Bogies:

2 bộ / pallet thép, thích hợp cho việc xếp dỡ hàng bằng xe nâng.

Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu trực tiếp các toa xe lửa.

Câu hỏi 2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp đường sắt tùy chỉnh không?
A: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.

Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn không?
Đáp: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe đường sắt với các khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt yêu cầu khác.

Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Công ty Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty đã có hơn 10 năm kinh nghiệm trong việc sản xuất toa xe và tàu hỏa;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.

Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình với bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.