Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Số mô hình:
MVII
Băng hình
Băng hình
Giới thiệu Breif:
Bogie tự lái của chúng tôi được thiết kế trên cơ sở công nghệ bogie tự lái của Nam Phi và có ứng dụng thỏa đáng cho các toa xe chở hàng của Đài Loan, nơi các tuyến đường sắt có đường cong nhỏ.
Các bogies hướng tâm tự lái có thể giảm mài mòn mặt bích bánh xe và lực ngang, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của đầu máy, giảm tiếng ồn khi chạy và ô nhiễm môi trường trong khi vẫn đảm bảo đủ độ ổn định tuyến tính.Chúng đặc biệt phù hợp với yêu cầu vận hành của các loại xe tốc độ cao và hạng nặng trên các đường cong bán kính nhỏ, có ý nghĩa kinh tế kỹ thuật lớn.
Bogie tự bảo vệ được dẫn hướng thông qua áp suất leo giữa bánh xe và đường ray.Khi bánh xe đi vào đường cong, áp lực rão được tạo ra giữa bánh xe và đường ray làm cho bánh xe được đặt "tự động" đóng vai trò hướng tâm của đường cong.Cơ chế tự dẫn hướng cho phép dịch chuyển hướng tâm hoặc hình bát giác của bộ bánh xe, tuy nhiên giới hạn dịch chuyển hình thoi, do đó đảm bảo đủ chuyển động tuyến tính của bánh xe, có được hiệu suất vượt qua đường cong vượt trội, giảm áp suất mặt bích và áp suất bên, và giảm thiểu giá trị duy trì của bánh xe và thông số kỹ thuật.
Bogie tự bảo vệ là một bogie cho phương tiện vận chuyển hàng hóa 3 mảnh bằng kim loại rắn.Phần thân được định vị ở phần thân phụ thông qua lò xo cao su, và phần thân phụ được gắn với thanh giằng chéo để định hình cơ chế tự dẫn hướng của bogie.Bogie được cấu tạo cụ thể bao gồm các bộ bánh xe, thiết bị ổ lăn, khung sườn, thanh đỡ, thiết bị treo quan trọng, thiết bị phanh cơ bản, vòng bi đàn hồi cảm ứng cơ sở nhất quán và thiết bị tự dẫn hướng.
Các thông số kỹ thuật chính:
| Tên | Bogie tự lái |
| Khổ đường sắt | 1067mm |
| Tối đatải trọng trục | 20 tấn |
| trọng lượng bì | 3 t |
| Tối đaTốc độ chạy | 100 km / giờ |
| Bán kính tối thiểu | 80m |
| Đường kính bánh xe | 863mm |
| Không gian trục cố định | 1676mm |
| Tỷ lệ phanh | 5: 1 |
Hình ảnh cấu hình chi tiết:
Khung phụ trợ tự lái:
Xưởng lắp ráp Tieke bogies:
Gói và vận chuyển Bogies:
2 bộ / pallet thép, thích hợp cho việc xếp dỡ hàng bằng xe nâng.
Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu trực tiếp các toa xe lửa.
Câu hỏi 2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp đường sắt tùy chỉnh không?
A: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.
Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn không?
Đáp: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe đường sắt với các khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt yêu cầu khác.
Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Công ty Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty đã có hơn 10 năm kinh nghiệm trong việc sản xuất toa xe và tàu hỏa;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.
Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình với bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
