Bảng điều khiển OEM Driver'S Bàn điều hành bằng sợi thủy tinh Phương tiện đường sắt

Bảng điều khiển OEM Driver'S Bàn điều hành bằng sợi thủy tinh Phương tiện đường sắt

Tom lược:

Chúng tôi có thể cung cấp bảng điều khiển với nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau theo yêu cầu và bản vẽ của khách hàng cho tàu cao tốc, đường sắt nhẹ, đường sắt đô thị, tàu điện ngầm hoặc đầu máy xe lửa.

Bảng điều khiển của người lái chủ yếu bao gồm mặt bàn bằng sợi thủy tinh và cấu trúc thân bằng hợp kim nhôm.Vật liệu mặt bàn là sợi thủy tinh đúc dày 6 mm (FRP).Sợi thủy tinh là vật liệu nhiều lớp bao gồm bề mặt được phủ, sợi thủy tinh gia cố và một lớp nhựa polyester.Sợi thủy tinh này có khả năng chống axit và kiềm và phù hợp với các dung dịch rửa thích hợp. Mặt bàn bằng sợi thủy tinh cũng có các đặc tính tốt như độ bền nén, độ bền kéo, khả năng chống nước, khả năng chống axit và kiềm cũng như khả năng chống mài mòn.Chúng tôi có thể thiết kế các loại mặt đường khác nhau theo yêu cầu và đoàn tàu cụ thể của bạn.

Thân chính của khung tủ bảng điều khiển của người lái được làm bằng hợp kim nhôm 6063-T5, và phần kết nối được làm bằng hợp kim nhôm 5083-O.Vật liệu hợp kim nhôm đã qua xử lý anot hóa, không bị biến dạng sau khi hàn, có đủ độ bền cơ học và độ cứng, độ phẳng và độ thẳng đứng, có thể nâng đỡ mặt bàn một cách hiệu quả.

Các tủ có thể được chia thành ba loại: tủ bên trái, tủ trung tâm và tủ bên phải. Các tấm bên và tấm cửa có độ phẳng tốt và chất lượng thẩm mỹ.Mỗi cánh cửa được cố định, có thể xoay linh hoạt, các không gian tự nhiên thống nhất và đẹp mắt.

Bảng điều khiển trình điều khiển do chúng tôi sản xuất có các đặc điểm sau:

1. Nó có thể đáp ứng các yêu cầu của mô hình hóa và tô màu bề mặt hợp lý phức tạp;

2. Nó có cường độ cao và dự trữ các giao diện cài đặt cho các thiết bị và dụng cụ khác nhau để đáp ứng các yêu cầu lắp đặt của thiết bị cơ điện trên bảng điều khiển;

3. Khả năng chống cháy cao, đáp ứng yêu cầu an toàn phòng cháy chữa cháy của phương tiện giao thông đường sắt;

4. Lắp đặt dễ dàng và hài hòa với các nội thất khác trong buồng lái;

Thuộc tính sản phẩm FPR và phương pháp thử nghiệm: