Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Lời giới thiệu ngắn gọn:
Ách cáp là một phần quan trọng của thiết bị đệm cáp. Nó là một phần quan trọng để cài đặt tấm nô lệ và đệm và chịu lực kéo của tàu.Tàu được nhóm sau khi các phương tiện đường sắt kết nối bởi các máy kết nốiKhi xe lửa được kéo bởi lực kéo, quá trình truyền lực là:nối → nối yoke pin → nối yoke → bộ đệm → tấm nô lệ → ghế trước của tấm nô lệ → chùm kéo; Khi xe bị va chạm, quá trình truyền lực là: nối → kẹp nối → ách nối → tấm nô lệ → bộ đệm → ghế đĩa nô lệ phía sau → sợi chùm.
Gói nối có thể được sản xuất bằng cách đúc và rèn. Vật liệu là thép lớp E. Gói nối rèn là một sản phẩm nâng cấp của gậy nối rèn,chủ yếu phù hợp với xe tải hàng hóa đường sắt hạng nặng trên 70t. Đàn gối nối đúc được xử lý bằng đúc chết và làm nóng sau khi hàn để có sức mạnh và hiệu suất dịch vụ tốt hơn.Sức mạnh mệt mỏi của các loại đúc có thể được tăng lên 80% ~ 200% để tránh độ xốp và co lại mà có thể xảy ra cho loại đúc. Thông qua phát hiện lỗi siêu âm và phát hiện lỗi hạt từ tính, tất cả các chỉ số hiệu suất của dây buộc nối đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn,đảm bảo hiệu suất vận chuyển xe và an toàn lái xe.
Chúng tôi có thể cung cấp dưới đây các loại cáp nối:
| Mô hình | Máy kết nối áp dụng | Vật liệu | Quá trình | Tiêu chuẩn |
| 13B cột nối | Máy nối số 13 | E grade, AAR M201 | Dầu đúc, rèn | TB/T 456 |
| 17 gánh nối | Máy nối số 17 | E grade, AAR M201 | Dầu đúc, rèn | TB/T 456 |
| Y45AE | Máy kết nối F, Máy kết nối E/F | E grade, AAR M201 | Casting | AAR S-149 |
| Y40AE | Máy kết nối E | E grade, AAR M201 | Casting | AAR S-141 |
Cấu trúc của bộ đệm ly nối:
Những cái khớp nối mà chúng tôi có thể cung cấp:
Tại sao lại chọn chúng tôi?
Máy nối sẵn sàng lắp đặt:
FAQ:
Q1: Bạn là một công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi là một nhà máy trực tiếp và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu xe lửa và các bộ phận xe trực tiếp.
Câu 2: Kích thước đường sắt Trung Quốc là 1435mm, nhưng quốc gia của chúng tôi là 1000mm, điều này sẽ là một vấn đề cho bạn?
A: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các bogies xe lửa với các gauge khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các gauge đường sắt khác.
Q3: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway đã được chuyển đổi từ nhà máy xe lửa thuộc sở hữu của Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty có hơn 10 năm kinh nghiệm trong sản xuất xe lửa và xe đẩy;Bây giờ vì Đường sắt Tieke là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.
Q4: Tôi nên cung cấp những gì để có được một báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi câu hỏi của bạn với các bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Một yêu cầu đầy đủ đầu vào là rất quan trọng đối với chúng tôi để cung cấp một báo giá chính xác cho bạn.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
