Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Giới thiệu Breif:
Bộ ghép nối số 16 được thiết kế đặc biệt cho toa xe phễu vận chuyển than 'Daqin'.Nó có thể cho phép dỡ hàng mà không cần tháo bộ ghép nối.Nó áp dụng cấu hình bộ ghép khóa liên động loại AAR S117-67 'F'.
Các tính năng kỹ thuật chính của bộ ghép nối số 16:
1. Bộ ghép số 16 có thể được kết hợp với bộ ghép 13B, bộ ghép 17, bộ ghép AAR E, bộ ghép AAR E / F và bộ ghép AAR F.
2. Bộ ghép nối số 16 được làm bằng thép hợp kim thấp cường độ cao Cấp E.Tải trọng hỏng kéo tĩnh tối thiểu của thân bộ ghép nối và khớp nối bộ ghép nối là 4005kN và 3430kN.
3. Khe hở tự do của biên dạng bộ ghép kín là 9,5mm, tác động dọc ít hơn trong quá trình chạy tàu, hiệu suất động dọc tốt hơn.
4. Bộ ghép nối số 16 tuân theo tiêu chuẩn TB / T 456 'Thiết bị đệm bộ ghép nối tự động cho xe có bộ ghép nối'.
5. Đầu bộ ghép được trang bị một thiết bị khóa liên động, có thể nhận ra tự động lồng vào tâm sau khi được ghép nối.Việc căn giữa này có thể làm giảm sự mài mòn của thân bộ ghép nối và khớp nối bộ ghép nối, cải thiện trạng thái ứng suất của thân bộ ghép nối và khớp ngón tay bộ ghép nối, đồng thời kéo dài tuổi thọ sử dụng.Nó cũng có thể ngăn bộ ghép tách khỏi hướng thẳng đứng sau khi được ghép nối, giúp chuyển mômen xoắn của bộ ghép, và cải thiện hiệu suất quay của bộ ghép nối;
6. Bề mặt cuối của bộ ghép nối số 16 gần tròn, làm giảm lực cản xoay giữa thân bộ ghép nối và ghế đỡ bộ ghép nối;bề mặt tiếp xúc của chạc ghép và tấm phụ là hình cầu, có thể quay 360 ° quanh đường tâm dọc của thân xe so với chạc ghép, do đó toa xe có thể được dỡ ra mà không cần tháo rời các bộ ghép (chỉ cần xoay thùng xe) , do đó cải thiện đáng kể hiệu quả dỡ hàng.
Các thông số kỹ thuật chính:
| Tên | Bộ ghép nối toa xe lửa Bộ ghép nối quay số 16 Bộ ghép nối cho toa xe lửa bên |
| Ứng dụng | Coupler cho toa tàu đổ bên |
| Hồ sơ liên hệ Coupler | Tuân theo AAR S117-67 'Cấu hình bộ ghép khóa liên động loại F' hoặc TB / T2950-1999 'Cấu hình kết nối bộ ghép khóa liên động' |
| Khe hở chuyển động dọc của cấu hình kết nối bộ ghép | 9,5mm |
| Góc xoay bên tối đa của bộ ghép | 13 ° |
| Góc xoay dọc tối đa của bộ ghép | Hướng lên 5 ° 30 ', hướng xuống 7 ° |
| Dịch chuyển bên tối đa tại đường kết nối bộ ghép | 167mm |
| Góc tương đối lớn nhất trong mặt phẳng ngang | 3 ° 45 ' |
| Góc tối đa của mặt phẳng thẳng đứng | 2 ° 0 ′ |
| Chênh lệch độ cao cho phép của đường tâm bộ ghép khi hai bộ ghép nối được kết nối | 75mm |
| Tải trọng thất bại kéo tĩnh của thân Coupler | ≥4005KN |
| Coupler knuckle Tải trọng lỗi kéo tĩnh | ≥3430KN |
| Tải trọng giới hạn tối thiểu của chạc ghép nối (bao gồm cả rèn) | ≥4005KN |
Tại sao chọn chúng tôi?
Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi trực tiếp là nhà máy và chúng tôi trực tiếp sản xuất và xuất khẩu toa xe đường sắt và các bộ phận toa xe.
Câu hỏi 2: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn không?
Đ: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe đường sắt với các khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt yêu cầu khác.
Q3: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty đã có hơn 10 năm kinh nghiệm trong việc sản xuất toa xe và tàu hỏa;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.
Q4: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình với bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
