Nylon Disc Rail Bộ phận Bogie Bộ phận lót Trung tâm Pivot Ống lót TB T 3270

Nylon Mang Đĩa / Đĩa / Trung tâm lót Pivot Bushing Bộ phận Bogie Đường sắt

Giới thiệu Breif:

Đĩa mòn trục tâm Bogie là một đĩa mòn tròn, được lắp trên đĩa đệm tâm bogie ở giữa miếng đệm.Được ren bằng chốt trục, tấm trung tâm phía trên, tấm mòn và tấm trung tâm bogie kết nối thân xe và các tấm đệm với nhau.Cùng với hai gối đỡ hai bên, chúng chịu toàn bộ tải trọng từ thùng xe và hạn chế chuyển động ngang của thùng xe ở một mức độ nhất định do ma sát.Là một trong những bộ phận quan trọng của toa xe đường sắt, chất lượng của tấm mòn tâm liên quan trực tiếp đến sự ổn định và an toàn chạy của phương tiện đường sắt.

Tấm đệm trục trung tâm Bogie chủ yếu được làm bằng vật liệu nylon, có khả năng chịu ma sát và mài mòn tuyệt vời.Có hai loại quy trình sản xuất: MC rót đĩa mài mòn lõi nylon và đĩa mài mòn lõi đúc phun.Tấm mòn trục có tính dẫn điện và cột dẫn điện được làm bằng đồng thau.

Các thông số kỹ thuật chính:

Tại sao chọn chúng tôi?

1. Xưởng đúc của chúng tôi được chỉ định là xưởng đúc của Bộ Đường sắt Trung Quốc, cho các sản phẩm đúc của các bộ phận xe lửa đường sắt và chất lượng được đảm bảo;
2. Tieke cung cấp đầy đủ các bộ phận toa xe và thùng xe khác nhau và các dịch vụ một cửa cho khách hàng;
3. Tieke có thể thích ứng với các khổ đường sắt khác nhau, tải trọng trục khác nhau, tốc độ chạy;
4. Tieke có thể thiết kế các tiêu chuẩn sản xuất và vật liệu như AAR, EN, TB, GOST, v.v.

Tất cả các bộ phận của bogie chúng tôi có thể cung cấp:

Các tấm mòn trung tâm trên các bãi lầy:

Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu trực tiếp các toa xe lửa.

Câu hỏi 2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các đường ray tùy chỉnh không?
A: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.

Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn?
Đ: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe đường sắt với các khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt yêu cầu khác.

Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty đã có hơn 10 năm kinh nghiệm trong việc sản xuất toa xe và tàu hỏa;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.

Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình với bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.