logo
Gửi tin nhắn
Nhà > các sản phẩm > Bộ ghép toa xe lửa >
AAR E Rail Car Train Knuckle Janney coupler Interlocking TB T456 Standard

AAR E Rail Car Train Knuckle Janney coupler Interlocking TB T456 Standard

Knuckle tàu hỏa AAR E

Knuckle tàu hỏa TB T456

bộ ghép nối AAR E Janney

Nguồn gốc:

Trung Quốc

Hàng hiệu:

Tieke

Liên hệ với chúng tôi
Request A Quote
Chi tiết sản phẩm
Tên:
Bộ ghép nối toa xe lửa Số 17 Bộ ghép nối liên động Tương đương với Bộ ghép nối AAR F
Vật chất:
Thép đúc E
Khả năng hoán đổi cho nhau:
Bộ ghép 13B, bộ ghép số 16, bộ ghép AAR E, bộ ghép AAR E / F và bộ ghép AAR F
Min. Tối thiểu. failure Load of coupler body thất bại Tải của thân bộ ghép
4005kN
Min. Tối thiểu. failure load of Coupler knuckle tải thất bại của khớp nối Co:
3430kN
Tiêu chuẩn:
TB / T456 'Thiết bị đệm ghép nối tự động cho xe ghép nối'
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
Có thể thương lượng
Giá bán
Negotiable
chi tiết đóng gói
hộp gỗ hoặc pallet
Thời gian giao hàng
1-2 tháng
Điều khoản thanh toán
T / T, L / C
Khả năng cung cấp
5000 bộ mỗi năm
Mô tả sản phẩm

Bộ ghép nối toa xe lửa Số 17 Bộ ghép nối liên động Tương đương với Bộ ghép nối AAR F

 

Các tính năng chính của bộ ghép nối số 17:

  • Bộ ghép nối No.17 được thiết kế theo AAR S117-67 'Cấu hình bộ ghép nối khóa liên động Loại F'
  • Bộ ghép số 17 có thể được kết hợp với bộ ghép 13B, bộ ghép số 16, bộ ghép AAR E, bộ ghép AAR E / F và bộ ghép AAR F
  • Bộ ghép nối số 17 được làm bằng hợp kim thấp có độ bền cao Cấp E. Tải trọng hỏng khi kéo tĩnh tối thiểu của thân bộ ghép nối và khớp nối của bộ ghép nối là 4005kN và 3430kN
  • Khoảng hở tự do của các biên dạng của bộ ghép nối được kết nối là 9,5mm, giảm tác động dọc trong quá trình chạy tàu, cải thiện hiệu suất động dọc của tàu
  • Bộ ghép nối số 17 tuân theo tiêu chuẩn TB / T 456
  • Bộ ghép nối số 17 được trang bị thiết bị khóa liên động bộ ghép nối và thiết bị chống tháo rời, có thể ngăn bộ ghép nối tự động ngắt và tăng cường độ kết nối bộ ghép nối.Phần đuôi của thân móc áp dụng thiết kế cấu trúc kết hợp giữa bề mặt hình cầu và phần nhô ra, và kết nối thẳng đứng của chốt tròn dọc và chốt ghép, có chức năng định tâm tự động và hiệu suất đi qua đường cong tốt.Cơ chế khóa chốt có hiệu suất chống nhảy đáng tin cậy và khả năng thích ứng mạnh mẽ.


Các tính năng kỹ thuật chính:

Tên Bộ ghép nối toa xe lửa Số 17 Bộ ghép nối liên động Tương đương với Bộ ghép nối AAR F
Hồ sơ kết nối Coupler Tuân theo AAR S117-67 'Cấu hình bộ ghép khóa liên động loại F' hoặc TB / T2950-1999 'Cấu hình kết nối bộ ghép khóa liên động'
Khe hở chuyển động dọc của cấu hình kết nối bộ ghép 9,5mm
Góc xoay bên tối đa của bộ ghép 13 °
Góc xoay dọc tối đa của bộ ghép Hướng lên 5 ° 30 ', hướng xuống 7 °
Dịch chuyển bên tối đa tại đường kết nối bộ ghép 167mm
Góc tương đối lớn nhất trong mặt phẳng ngang 3 ° 45 '
Góc tối đa của mặt phẳng thẳng đứng 2 ° 0 ′
Chênh lệch độ cao cho phép của đường tâm bộ ghép khi hai bộ ghép nối được kết nối 75mm
Tải trọng thất bại kéo tĩnh của thân Coupler ≥4005KN
Coupler knuckle Tải trọng lỗi kéo tĩnh ≥3430KN
Tải trọng giới hạn tối thiểu của chạc ghép nối (bao gồm cả rèn) ≥4005KN

 

Hình ảnh chi tiết:
AAR E Rail Car Train Knuckle Janney coupler Interlocking TB T456 Standard 0
 
AAR E Rail Car Train Knuckle Janney coupler Interlocking TB T456 Standard 1
 
AAR E Rail Car Train Knuckle Janney coupler Interlocking TB T456 Standard 2
 
AAR E Rail Car Train Knuckle Janney coupler Interlocking TB T456 Standard 3
 

Tại sao chọn chúng tôi?

  1. Tieke có hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất toa xe đường sắt và chúng tôi có thể cung cấp các dịch vụ đầy đủ cho các bộ phận của toa xe;
  2. Xưởng đúc ghép của chúng tôi là xưởng đúc chuyên dụng của Đường sắt Trung Quốc, chất lượng đảm bảo;
  3. Tieke có thể cung cấp bộ hoàn chỉnh hoặc các bộ phận của bộ ghép nối như bộ đệm, nan hoa, khớp nối, v.v., chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ một cửa cho các bộ phận toa xe của bạn.
  4. Bên cạnh các bộ ghép của Trung Quốc, chúng tôi cũng có thể cung cấp bộ ghép AAR, bộ ghép GOST, bộ ghép UIC.

Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi trực tiếp là nhà máy và chúng tôi trực tiếp sản xuất và xuất khẩu toa xe đường sắt và các bộ phận toa xe.

Câu hỏi 2: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn không?
Đ: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe đường sắt với các khổ đường khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt yêu cầu khác.

Q3: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty đã có hơn 10 năm kinh nghiệm trong việc sản xuất toa xe và tàu hỏa;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.

Q4: Tôi nên cung cấp những gì để nhận được báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình với bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Đầu vào yêu cầu đầy đủ là rất quan trọng để chúng tôi cung cấp báo giá chính xác cho bạn.

Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi

Chính sách bảo mật Trung Quốc Chất lượng tốt Toa xe đường sắt Nhà cung cấp. Bản quyền © 2022-2024 rail-wagons.com . Tất cả các quyền Được giữ lại.