Bộ phận đường sắt Bogie Tấm dưới Pivot Tấm trung tâm Bogie Đúc Bogie Pivot

Bộ phận đường sắt Bogie Tấm dưới Pivot Tấm trung tâm Bogie Đúc Bogie Pivot

Giới thiệu Breif

Tấm Pivot dưới, còn được gọi là tấm trung tâm giá chuyển hướng / xe tải, là bộ phận tải chính của giá chuyển hướng.Tấm trung tâm không chỉ kết nối dưới khung và giá chuyển hướng, mà còn truyền tải và là tâm quay của toàn bộ giá chuyển hướng.

Thông thường, tấm trục dưới được cố định vào giá chuyển hướng bằng bu lông và đai ốc, hoặc được đúc trực tiếp trên chốt của giá chuyển hướng.Giữa tấm trung tâm trên và dưới, có một bộ phận mòn được gọi là đĩa mài mòn.Đĩa mài mòn tấm trung tâm được làm bằng nylon chịu dầu.Tấm trung tâm phía trên, đĩa mài mòn và tấm trung tâm phía dưới được luồn với nhau bằng một chốt trục, thực hiện kết nối thân xe và giá chuyển hướng.

Tấm trục dưới được làm bằng thép theo tiêu chuẩn AAR M201 hoặc tiêu chuẩn thép Trung Quốc.Quá trình sản xuất là đúc hoặc rèn.Chúng tôi có thể thiết kế và sản xuất các tấm trung tâm thấp hơn khác nhau cho các toa xe đường sắt theo yêu cầu của khách hàng và các tiêu chuẩn đường sắt liên quan.

Các thông số kỹ thuật chính:

Tại sao chọn chúng tôi?

1. Xưởng đúc của chúng tôi được chỉ định là xưởng đúc của Bộ Đường sắt Trung Quốc, đối với các sản phẩm đúc của các bộ phận đường sắt và chất lượng được đảm bảo;

2. Tieke cung cấp đầy đủ các bộ phận toa xe và giá chuyển hướng khác nhau và dịch vụ một cửa cho khách hàng;

3. Tieke có thể thích ứng với các khổ đường sắt khác nhau, tải trọng trục khác nhau, tốc độ chạy;

4. Tieke có thể thiết kế các tiêu chuẩn sản xuất và vật liệu như AAR, EN, TB, GOST, v.v.

Tất cả các bộ phận bogie chúng tôi có thể cung cấp:

Tấm trung tâm trên bogie:

Xưởng lắp ráp xe ba gác:

Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
Trả lời: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi trực tiếp sản xuất và xuất khẩu các toa xe lửa.

Q2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các giá chuyển hướng đường sắt tùy chỉnh không?
Trả lời: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi đã quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.

Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn không?
Trả lời: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe lửa có các khổ khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt cần thiết khác.

Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
Trả lời: Đường sắt Tieke được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty có hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất toa xe lửa và giá chuyển hướng;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn cũng như chi phí của chúng tôi dễ kiểm soát hơn.

Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận báo giá từ bạn?
Trả lời: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình kèm theo bản vẽ chi tiết, ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Yêu cầu đầu vào đầy đủ là rất quan trọng đối với chúng tôi để cung cấp báo giá chính xác cho bạn.