Rèn hoặc đúc Lắp ráp chùm phanh Bogie được hàn

Lắp ráp phanh Bogie Lắp ráp chùm phanh Bogie hàn Chùm phanh Bogie

Breif giới thiệu:

Cụm dầm phanh được sử dụng bằng giá chuyển hướng đúc ba mảnh.Chức năng chính của dầm phanh là truyền lực phanh từ thùng xe đến các bánh xe thông qua thiết bị đòn bẩy và thực hiện phanh các toa xe lửa.Cụm dầm phanh được chế tạo bằng phương pháp rèn hoặc đúc.

Tieke đã sản xuất các toa xe lửa và giá chuyển hướng trong hơn 10 năm.Chúng tôi có hàng loạt tùy chọn của các dầm phanh khác nhau để áp dụng cho các thước đo khác nhau, tải trọng trục khác nhau, tỷ số phanh khác nhau.Chúng tôi cũng có thể sản xuất chùm phanh được thiết kế riêng theo yêu cầu của khách hàng.

Những đặc điểm chính:

1. Áp dụng cấu trúc lắp ráp: chất lượng sản xuất được kiểm soát tốt hơn so với dầm phanh đúc truyền thống;

2. Sự phân bố ứng suất hợp lý hơn do kết cấu dầm phanh hoàn chỉnh;

3. Sử dụng cột và kẹp rèn, nâng cao độ tin cậy trong công việc;

4. Sử dụng tấm mài mòn trượt phi kim loại, ít hao mòn hơn và công việc kiểm tra;

5. Áp dụng cấu trúc khối trượt, cải thiện độ bền, hạn chế sự mài mòn lệch tâm của guốc phanh.

Các thông số kỹ thuật dầm phanh:

Tại sao chọn chúng tôi?

1. Xưởng đúc của chúng tôi được chỉ định là xưởng đúc của Bộ Đường sắt Trung Quốc, đối với các sản phẩm đúc của các bộ phận đường sắt và chất lượng được đảm bảo;
2. Tieke cung cấp đầy đủ các bộ phận toa xe và giá chuyển hướng khác nhau và dịch vụ một cửa cho khách hàng;
3. Tieke có thể thích ứng với các khổ đường sắt khác nhau, tải trọng trục khác nhau, tốc độ chạy;
4. Tieke có thể thiết kế các tiêu chuẩn sản xuất và vật liệu như AAR, EN, TB, GOST, v.v.

Gói lắp ráp dầm phanh:

Pallet gỗ có buộc dải thép.

Câu hỏi thường gặp:
Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà máy?
Trả lời: Chúng tôi trực tiếp là một nhà máy và chúng tôi trực tiếp sản xuất và xuất khẩu các toa xe lửa.

Q2: Bạn có khả năng thiết kế để cung cấp các giá chuyển hướng đường sắt tùy chỉnh không?
Trả lời: Có, chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và chúng tôi đã quen thuộc với các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế như UIC, AAR, EN và chúng tôi có thể cung cấp thiết bị đường sắt theo yêu cầu của khách hàng.

Q3: Khổ đường sắt của Trung Quốc là 1435mm, nhưng của nước ta là khổ 1000mm, đây có phải là vấn đề đối với bạn không?
Trả lời: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các toa xe lửa có các khổ khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các khổ đường sắt cần thiết khác.

Q4: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với các đối thủ cạnh tranh của bạn?
Trả lời: Đường sắt Tieke được chuyển đổi từ nhà máy sản xuất toa xe thuộc Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty có hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất toa xe lửa và giá chuyển hướng;Giờ đây, Tieke Railway là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, các dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn cũng như chi phí của chúng tôi dễ kiểm soát hơn.

Q5: Tôi nên cung cấp những gì để nhận báo giá từ bạn?
Trả lời: Bạn có thể gửi yêu cầu của mình kèm theo bản vẽ chi tiết, ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Yêu cầu đầu vào đầy đủ là rất quan trọng đối với chúng tôi để cung cấp báo giá chính xác cho bạn.