Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
Tieke
Số mô hình:
MT-3
Breif giới thiệu
Hệ thống đệm nối là một trong những thiết bị quan trọng nhất của chiếc xe.Động cơ đến phương tiện hoặc phương tiện đến phương tiện có thể được nối với nhau và lực kéo có thể được truyền trong khi chạy và lực va chạm có thể được giảm thiểu trong khi chuyển hướng hoặc phanh. Thiết bị đệm nối được tạo thành từ nối, đệm (cỗ máy rút), yoke nối, pin yoke nối, chỗ ngồi tác động, tấm nô lệ và các bộ phận khác.bộ đệm và tấm nô lệ phía sau được lắp đặt trong ách nối lần lượt. Máy kết nối và yoke kết nối được kết nối với nhau với sự trợ giúp của pin yoke kết nối.
Trong thiết bị đệm nối, nối phải thực hiện nối giữa đầu máy và phương tiện hoặc giữa các phương tiện và chuyển lực kéo và lực va chạm,và để làm cho xe để giữ một khoảng cách nhất định giữa các xe. Bộ đệm (cỗ máy kéo) là để giảm thiểu va chạm giữa các phương tiện trong quá trình vận hành tàu và hoạt động chuyển hướng,hấp thụ tác động và giảm năng lượng động tạo ra khi xe va chạm với nhau; Bảng nô lệ, kẹp yoke pin và yoke yoke đóng vai trò truyền lực theo chiều dọc (lực kéo và lực va chạm).
Đồ kéo cũng được gọi là bộ đệm là để giảm lực va chạm bằng cách nén các yếu tố đàn hồi, và hấp thụ năng lượng va chạm bằng ma sát và damping trong quá trình biến dạng của các yếu tố đàn hồi.Dầu kéo có chức năng tiêu tan tác động và rung động giữa xe tải, để giảm thiệt hại cho cấu trúc thân xe và tải hàng hóa, và cải thiện sự ổn định của hoạt động tàu.
Đồ kéo ma sát loại MT-3 là một loại thiết bị kéo ma sát khô bằng thép được phát triển dựa trên việc hấp thụ kinh nghiệm thành công của bộ đệm loại MT-2,có thể đáp ứng các yêu cầu của xe tải hàng hóa tổng thể cấp 60t.
Các thiết bị kéo bao gồm một cơ thể hộp, một cơ chế ma sát và một yếu tố đàn hồi.Nó áp dụng một cơ chế ma sát với hai nêm và hai tấm di chuyển và một xoắn ốc xoắn ốc như các yếu tố đàn hồiCác hộp không trực tiếp tham gia vào hiệu ứng ma sát, và các thiết bị kéo được cung cấp trong trạng thái trước nén.
Máy kéo MT-3 có đặc điểm hiệu suất ổn định, trở ngại thấp, tuổi thọ dài và bảo trì dễ dàng.
Các thông số chính:
| Mô hình | Kháng trở ≤ ((KN) | Capacity ≥ (((KJ) | Stoke ((mm) |
| Máy kéo loại MT-3 | 2000 | 45 | 83 |
Hình ảnh chi tiết:
FAQ:
Q1: Bạn là một công ty thương mại hay nhà máy?
A: Chúng tôi là một nhà máy trực tiếp và chúng tôi sản xuất và xuất khẩu xe lửa và các bộ phận xe trực tiếp.
Câu 2: Kích thước đường sắt Trung Quốc là 1435mm, nhưng quốc gia của chúng tôi là 1000mm, điều này sẽ là một vấn đề cho bạn?
A: Tất nhiên là không, chúng tôi có thể thiết kế các bogies xe lửa với các gauge khác nhau như 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm hoặc các gauge đường sắt khác.
Q3: Tại sao tôi nên chọn bạn, so với đối thủ cạnh tranh của bạn?
A: Tieke Railway đã được chuyển đổi từ nhà máy xe lửa thuộc sở hữu của Đường sắt Trung Quốc vào năm 2016 và công ty có hơn 10 năm kinh nghiệm trong sản xuất xe lửa và xe đẩy;Bây giờ vì Đường sắt Tieke là một công ty tư nhân và áp dụng các chiến lược quản lý thị trường hiện đại, dịch vụ của chúng tôi linh hoạt và chu đáo hơn và chi phí của chúng tôi có thể kiểm soát được hơn.
Q4: Tôi nên cung cấp những gì để có được một báo giá từ bạn?
A: Bạn có thể gửi câu hỏi của bạn với các bản vẽ chi tiết, hình ảnh sản phẩm, thông số kỹ thuật chi tiết hoặc mô tả yêu cầu.Một yêu cầu đầy đủ đầu vào là rất quan trọng đối với chúng tôi để cung cấp một báo giá chính xác cho bạn.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi
